بلبرینگ تماس زاویه ای DAC 37-72-37 ABS برند FAGi
بلبرینگ FAGI DAC 37-72-37 ABS یکی از قطعات مهم در مجموعه چرخ خودرو است. این قطعه در محل اتصال چرخ به بخش‌های مختلف خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه دارد امکان چرخش روان و بدون گیرکردن چرخ را فراهم کند. زمانی که خودرو حرکت می‌کند، وزن خودرو، فشار ترمز، ضربه‌های مسیر، پیچیدن فرمان و تغییر سرعت همگی به مجموعه چرخ منتقل می‌شوند. بلبرینگ چرخ باید بتواند این فشارها را تحمل کند و اجازه دهد چرخ با کمترین اصطکاک به حرکت خود ادامه دهد.
10022110079
35,482,000 ریال
مشخصات محصول
بلبرینگ تماس زاویه‌ای چرخ خودرو FAGI DAC 37-72-37 ABS انتخابی مطمئن برای چرخش نرم، کنترل بهتر و عمر طولانی سیستم چرخ
مناسب برای مجموعه چرخ خودرو، سیستم توپی چرخ و کاربردهایی که دقت، تحمل فشار و عملکرد روان اهمیت زیادی دارد
بلبرینگ DAC 37-72-37 ABS چیست؟
بلبرینگ FAGI DAC 37-72-37 ABS یکی از قطعات مهم در مجموعه چرخ خودرو است. این قطعه در محل اتصال چرخ به بخش‌های مختلف خودرو قرار می‌گیرد و وظیفه دارد امکان چرخش روان و بدون گیرکردن چرخ را فراهم کند. زمانی که خودرو حرکت می‌کند، وزن خودرو، فشار ترمز، ضربه‌های مسیر، پیچیدن فرمان و تغییر سرعت همگی به مجموعه چرخ منتقل می‌شوند. بلبرینگ چرخ باید بتواند این فشارها را تحمل کند و اجازه دهد چرخ با کمترین اصطکاک به حرکت خود ادامه دهد.
در نگاه اول، بلبرینگ ممکن است قطعه‌ای کوچک و ساده به نظر برسد، اما نقش آن در ایمنی و راحتی خودرو بسیار مهم است. اگر بلبرینگ چرخ سالم باشد، حرکت چرخ نرم‌تر انجام می‌شود، صدای اضافی کاهش پیدا می‌کند و فشار کمتری به بخش‌های دیگر خودرو وارد می‌شود. در مقابل، خرابی بلبرینگ می‌تواند باعث ایجاد صدای وزوز، لرزش، لقی چرخ و حتی کاهش کنترل خودرو شود.
مدل DAC 37-72-37 برای کاربردهای خودرویی طراحی شده و به دلیل ساختار مخصوص خود می‌تواند هم فشار واردشده از سمت وزن خودرو و هم فشارهای جانبی ناشی از پیچیدن و ترمزگیری را تحمل کند. وجود سیستم ABS نیز باعث می‌شود این بلبرینگ برای خودروهایی که به سیستم ضدقفل ترمز مجهز هستند، انتخاب مناسبی باشد؛ البته سازگاری دقیق آن باید بر اساس مدل خودرو و شماره فنی اصلی بررسی شود.
معنی کد DAC 37-72-37 به زبان ساده
کد روی بلبرینگ فقط یک نام تصادفی نیست. هر بخش از این کد، اطلاعاتی درباره اندازه و شکل قطعه به ما می‌دهد. شناخت این اعداد کمک می‌کند هنگام خرید، قطعه مناسب‌تری انتخاب کنید و از اشتباه در اندازه جلوگیری شود.
- DAC: این حروف معمولاً برای بلبرینگ‌های مخصوص چرخ خودرو استفاده می‌شود. این خانواده از بلبرینگ‌ها برای قرار گرفتن در مجموعه توپی چرخ طراحی شده‌اند و شکل آن‌ها با بسیاری از بلبرینگ‌های معمول صنعتی تفاوت دارد.
- عدد 37: نشان‌دهنده قطر داخلی بلبرینگ است؛ یعنی بخشی که روی محور یا محل نصب داخلی قرار می‌گیرد، حدود ۳۷ میلیمتر اندازه دارد.
- عدد 72: قطر بیرونی بلبرینگ را نشان می‌دهد. قطر بیرونی این مدل حدود ۷۲ میلیمتر است و باید با محل قرارگیری آن در توپی چرخ کاملاً هماهنگ باشد.
- عدد 37: پهنای کلی بلبرینگ را مشخص می‌کند. ضخامت یا عرض این مدل حدود ۳۷ میلیمتر است.
- ABS: این بخش نشان می‌دهد بلبرینگ به حلقه یا بخش مغناطیسی مورد نیاز برای خواندن سرعت چرخ توسط سیستم ABS مجهز است. جهت نصب این قسمت اهمیت زیادی دارد و باید مطابق نمونه قبلی یا دستورالعمل خودرو انجام شود.
ابعاد بلبرینگ FAGI DAC 37-72-37 ABS
برای خرید بلبرینگ چرخ، اندازه‌ها اهمیت بسیار زیادی دارند. حتی اختلاف چند میلیمتر می‌تواند باعث شود قطعه به‌درستی در محل خود قرار نگیرد یا در زمان حرکت، فشار نامناسبی به توپی و محور وارد شود. ابعاد اعلام‌شده برای این مدل عبارت‌اند از:
- قطر داخلی: ۳۷ میلیمتر
- قطر خارجی: ۷۲ میلیمتر
- عرض کلی: ۳۷ میلیمتر
- نوع کاربرد: مجموعه چرخ خودرو با پشتیبانی از سیستم ABS
توجه: پیش از خرید، اندازه‌ها و شکل ظاهری بلبرینگ قدیمی را با این مدل مقایسه کنید و شماره فنی خودرو را نیز بررسی نمایید. ممکن است یک خودرو در سال‌های مختلف با بلبرینگ‌های متفاوت تولید شده باشد.
تماس زاویه‌ای یعنی چه و چه فایده‌ای دارد؟
در بلبرینگ‌های معمولی، نیرو بیشتر از یک جهت مستقیم وارد می‌شود؛ اما در چرخ خودرو، فشارها از چند جهت به‌وجود می‌آیند. وقتی خودرو در مسیر مستقیم حرکت می‌کند، وزن خودرو به سمت پایین روی چرخ وارد می‌شود. هنگام پیچیدن، بخشی از فشار به طرفین منتقل می‌شود. در زمان ترمزگیری نیز نیروهای دیگری به مجموعه چرخ وارد می‌شوند.
بلبرینگ تماس زاویه‌ای برای چنین شرایطی ساخته شده است. در این نوع بلبرینگ، محل قرارگیری ساچمه‌ها و مسیر حرکت آن‌ها به شکلی طراحی شده که بتواند فشارهای مستقیم و جانبی را بهتر تحمل کند. به زبان ساده، این بلبرینگ فقط برای چرخیدن ساده ساخته نشده، بلکه برای تحمل فشارهایی طراحی شده که هنگام رانندگی واقعی به چرخ وارد می‌شوند.
این ویژگی باعث می‌شود چرخ در زمان حرکت ثبات بیشتری داشته باشد و فشار کمتری به قطعات اطراف وارد شود. البته عملکرد نهایی بلبرینگ به سلامت توپی، محور، کاسه‌نمد، مهره چرخ و روش نصب نیز وابسته است. حتی بهترین بلبرینگ هم اگر با ابزار نامناسب یا فشار اشتباه نصب شود، ممکن است خیلی زود آسیب ببیند.
مزایای بلبرینگ چرخ FAGI DAC 37-72-37 ABS
چرخش نرم و یکنواخت
طراحی دقیق بلبرینگ کمک می‌کند چرخ با صدای کمتر و حرکت روان‌تر بچرخد. این موضوع در رانندگی شهری و مسیرهای طولانی باعث افزایش آرامش راننده می‌شود.
سازگاری با سیستم ABS
بخش ABS به خودرو کمک می‌کند سرعت چرخ را تشخیص دهد. در صورت انتخاب مدل مناسب و نصب صحیح، عملکرد سیستم ضدقفل ترمز دچار اختلال نمی‌شود.
تحمل فشارهای مختلف
ساختار تماس زاویه‌ای به بلبرینگ کمک می‌کند فشار وزن خودرو، ضربه‌های جاده و نیروهای جانبی هنگام پیچیدن را بهتر تحمل کند.
کاهش صدای چرخ
بلبرینگ سالم و باکیفیت می‌تواند صدای زوزه و لرزش اضافی را کاهش دهد؛ البته سلامت لاستیک، جلوبندی و دیسک ترمز نیز باید هم‌زمان بررسی شود.
آب‌بندی مناسب برای استفاده خودرویی
بلبرینگ‌های چرخ معمولاً با گریس داخلی و پوشش‌های محافظ عرضه می‌شوند تا در برابر گردوغبار، رطوبت و شرایط سخت مسیر مقاومت بیشتری داشته باشند.
مناسب برای تعویض قطعه فرسوده
این مدل می‌تواند جایگزین مناسبی برای بلبرینگ آسیب‌دیده باشد؛ مشروط بر اینکه ابعاد و مشخصات آن با خودرو مطابقت داشته باشد.
از کجا بفهمیم بلبرینگ چرخ خراب شده است؟
خرابی بلبرینگ معمولاً به‌صورت ناگهانی و بدون نشانه ایجاد نمی‌شود. در بیشتر مواقع، خودرو پیش از خرابی کامل علائم مختلفی نشان می‌دهد. توجه به این نشانه‌ها می‌تواند از آسیب بیشتر به توپی چرخ و سایر قطعات جلوگیری کند.
- صدای وزوز یا زوزه: صدایی که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود و ممکن است هنگام پیچیدن به یک سمت تغییر کند.
- لرزش در فرمان یا بدنه: لرزش ممکن است در سرعت‌های خاص بیشتر احساس شود.
- لقی چرخ: در برخی موارد، چرخ هنگام بررسی دستی حرکت اضافی دارد.
- گرمای غیرعادی: داغ شدن بیش از حد یک سمت چرخ می‌تواند نشانه اصطکاک یا خرابی داخلی باشد.
- روشن شدن چراغ ABS: ممکن است به دلیل آسیب بخش مغناطیسی، نصب برعکس یا ایراد سنسور ایجاد شود.
- سایش نامنظم لاستیک: این علامت می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، اما در صورت همراهی با صدا یا لقی باید بلبرینگ بررسی شود.
کاربردهای بلبرینگ DAC 37-72-37 ABS
این مدل برای استفاده در مجموعه چرخ خودرو طراحی شده است. محل دقیق نصب آن به نوع خودرو، سیستم تعلیق، شکل توپی و شماره فنی قطعه بستگی دارد. به همین دلیل بهتر است پیش از خرید، کد درج‌شده روی بلبرینگ قدیمی یا اطلاعات دفترچه خودرو بررسی شود.
- توپی چرخ خودرو: برای ایجاد چرخش روان و تحمل وزن خودرو.
- چرخ‌های جلو یا عقب: بسته به طراحی خودرو و شماره فنی، ممکن است در محور جلو یا عقب به کار رود.
- خودروهای مجهز به ABS: وجود بخش ABS امکان خواندن سرعت چرخ را برای سیستم خودرو فراهم می‌کند.
- تعمیرات دوره‌ای سیستم چرخ: مناسب برای جایگزینی بلبرینگ‌هایی که صدای زیاد، لقی یا فرسودگی دارند.
- کاربردهای خدماتی و تعمیرگاهی: قابل استفاده در تعمیرگاه‌ها و مراکز سرویس خودرو پس از بررسی دقیق مدل خودرو.
راهنمای نصب بلبرینگ DAC 37-72-37 ABS
نصب بلبرینگ چرخ باید با دقت انجام شود. اگر بلبرینگ با زاویه اشتباه وارد محل خود شود یا فشار به بخش نامناسب آن وارد شود، مسیر داخلی آن آسیب می‌بیند. این آسیب ممکن است در ابتدا دیده نشود، اما پس از چند کیلومتر باعث ایجاد صدا یا خرابی زودهنگام شود.
۱. بررسی قطعه پیش از نصب
کد، اندازه و شکل بلبرینگ جدید را با قطعه قدیمی مقایسه کنید. محل قرارگیری بخش ABS را نیز بررسی کنید تا جهت نصب اشتباه نشود.
۲. تمیز کردن محل نصب
داخل توپی، محور و محل قرارگیری بلبرینگ باید از زنگ‌زدگی، گردوغبار و براده فلزی پاک شود. وجود آلودگی باعث می‌شود قطعه صاف و درست در جای خود قرار نگیرد.
۳. استفاده از ابزار مناسب
برای جا زدن بلبرینگ از پرس یا ابزار مخصوص استفاده کنید. ضربه مستقیم چکش می‌تواند به رینگ‌ها، پوشش محافظ یا بخش ABS صدمه بزند.
۴. توجه به سمت ABS
سمت مغناطیسی ABS باید در جهت سنسور قرار گیرد. اگر بلبرینگ برعکس نصب شود، ممکن است چرخ همچنان بچرخد اما سیستم ABS سرعت چرخ را درست تشخیص ندهد.
۵. بررسی نهایی پس از نصب
پس از نصب، چرخ باید بدون گیرکردن بچرخد و لقی غیرعادی نداشته باشد. همچنین باید عملکرد سیستم ترمز و چراغ ABS بررسی شود.
نکات نگهداری برای افزایش عمر بلبرینگ
بلبرینگ چرخ معمولاً قطعه‌ای است که نیاز به روغن‌کاری روزانه ندارد، زیرا مقدار مشخصی گریس درون آن قرار گرفته و با پوشش‌های محافظ بسته شده است. با این حال، نحوه رانندگی و سلامت قطعات اطراف می‌تواند روی عمر آن اثر زیادی بگذارد.
- از عبور سریع و مکرر از چاله‌ها و دست‌اندازهای شدید خودداری کنید.
- پس از شست‌وشوی خودرو، اجازه ندهید آب با فشار بسیار زیاد مستقیماً به محل بلبرینگ وارد شود.
- در صورت شنیدن صدای غیرعادی از چرخ، بررسی را به تأخیر نیندازید.
- مهره چرخ و اجزای اطراف را با فشار مناسب سفت کنید؛ سفت‌کردن بیش از حد می‌تواند فشار اضافی ایجاد کند.
- هنگام تعویض لاستیک یا تعمیر ترمز، از تعمیرکار بخواهید وضعیت لقی و صدای چرخ را بررسی کند.
چرا وجود ABS در این بلبرینگ اهمیت دارد؟
سیستم ABS برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در زمان ترمز شدید طراحی شده است. این سیستم باید بداند هر چرخ با چه سرعتی در حال چرخش است. برای این کار، سنسور ABS اطلاعات مربوط به چرخش را از حلقه یا بخش مغناطیسی موجود در بلبرینگ دریافت می‌کند.
اگر بلبرینگ بدون ABS به جای مدل ABSدار نصب شود، ممکن است سیستم خودرو اطلاعات لازم را دریافت نکند. در چنین شرایطی، چراغ ABS روشن می‌شود یا عملکرد سیستم ضدقفل با مشکل روبه‌رو می‌گردد. همچنین اگر مدل دارای ABS برعکس نصب شود، سنسور ممکن است نتواند بخش مغناطیسی را بخواند.
بنابراین در زمان خرید باید فقط به اندازه بلبرینگ توجه نکنید. وجود ABS، شکل حلقه، محل نصب و سازگاری با خودرو نیز اهمیت دارد. انتخاب قطعه‌ای که فقط از نظر قطر و عرض مشابه باشد، همیشه به معنی مناسب بودن آن نیست.
سوالات متداول درباره FAGI DAC 37-72-37 ABS
۱) آیا این بلبرینگ برای هر خودرویی با ابعاد ۳۷×۷۲×۳۷ مناسب است؟
خیر. علاوه بر اندازه، شکل بلبرینگ، نوع ABS، محل نصب و شماره فنی خودرو نیز باید مطابقت داشته باشد. بهتر است پیش از خرید، شماره فنی قطعه قبلی یا اطلاعات خودرو بررسی شود.
۲) از کدام سمت باید بلبرینگ ABSدار نصب شود؟
سمت دارای حلقه یا بخش مغناطیسی باید در جهت سنسور ABS قرار بگیرد. این سمت معمولاً با علامت، رنگ یا طراحی متفاوت مشخص می‌شود، اما بهتر است با نمونه قدیمی و دستورالعمل خودرو مقایسه شود.
۳) آیا بلبرینگ DAC 37-72-37 نیاز به گریس‌کاری دارد؟
این نوع بلبرینگ معمولاً به‌صورت بسته و دارای گریس داخلی عرضه می‌شود و برای گریس‌کاری دستی طراحی نشده است. باز کردن پوشش آن می‌تواند باعث ورود آلودگی و کاهش عمر قطعه شود.
۴) خرابی بلبرینگ چه صدایی ایجاد می‌کند؟
صدای رایج خرابی، وزوز یا زوزه‌ای است که با افزایش سرعت بیشتر می‌شود. با این حال، صدای لاستیک، دیسک ترمز یا قطعات جلوبندی نیز ممکن است شبیه آن باشد؛ بنابراین تشخیص نهایی باید توسط تعمیرکار انجام شود.
۵) آیا نصب این بلبرینگ به ابزار خاصی نیاز دارد؟
استفاده از پرس یا ابزار مخصوص توصیه می‌شود. جا زدن با ضربه مستقیم چکش ممکن است به بلبرینگ یا بخش ABS آسیب بزند و باعث خرابی زودهنگام شود.
خرید بلبرینگ FAGI DAC 37-72-37 ABS
برای استعلام قیمت، بررسی سازگاری با خودرو و دریافت راهنمایی درباره مدل مناسب، مشخصات قطعه و شماره فنی خودرو را با کارشناسان KGICO در میان بگذارید.
مشاهده و خرید از KGICO