بلبرینگ شیار عمیق 6314 2RS C3 برند FAGI
بلبرینگ FAGI 6314 2RS C3 یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین اعضای خانواده بلبرینگ‌های صنعتی سری سنگین (سری ۶۳) است. این بلبرینگ با قطر داخلی ۷۰ میلیمتر، برای شفت‌های نسبتاً قطور و الکتروموتورهای پرتوان طراحی شده است. درون این قطعه، ساچمه‌های گرد و پولیش‌خورده در گودی شیار عمیقی قرار دارند و با حرکت نرم خود، اجازه می‌دهند شفت دستگاه با کمترین مقاومت و بدون اتلاف انرژی بچرخد.
10022110044
91,030,000 ریال
مشخصات محصول
بلبرینگ شیار عمیق صنعتی FAGI 6314 2RS C3 چرخش روان در دورهای بالا، تحمل بار سنگین، کارکرد بی‌صدا و آب‌بندی مطمئن
انتخابی ایده‌آل برای الکتروموتورهای پرقدرت، گیربکس‌ها، پمپ‌های صنعتی و خطوط تولید با لقی کنترل‌شده حرارتی (C3) و لاستیک محافظ دولبه
بلبرینگ FAGI 6314 2RS C3 چیست و چه وظیفه‌ای در دستگاه‌ها دارد؟
در دنیای ماشین‌آلات صنعتی، کارگاه‌ها و خطوط تولید، شفت‌های گردان سنگینی وجود دارند که ساعت‌های متوالی با سرعت بالا می‌چرخند و بارهای عظیمی را به دوش می‌کشند. اگر یک قطعه روان‌کننده و محکم وجود نداشته باشد، این شفت‌ها در اثر اصطکاک شدید با بدنه در عرض چند دقیقه داغ می‌شوند، فلز به فلز جوش می‌خورد و دستگاه قفل می‌کند. قطعه‌ای که مثل یک مفصل نجات‌بخش مانع این برخورد فاجعه‌بار می‌شود، بلبرینگ شیار عمیق نام دارد.
بلبرینگ FAGI 6314 2RS C3 یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین اعضای خانواده بلبرینگ‌های صنعتی سری سنگین (سری ۶۳) است. این بلبرینگ با قطر داخلی ۷۰ میلیمتر، برای شفت‌های نسبتاً قطور و الکتروموتورهای پرتوان طراحی شده است. درون این قطعه، ساچمه‌های گرد و پولیش‌خورده در گودی شیار عمیقی قرار دارند و با حرکت نرم خود، اجازه می‌دهند شفت دستگاه با کمترین مقاومت و بدون اتلاف انرژی بچرخد.
برند FAGI در ساخت این بلبرینگ از فولاد سخت‌کاری‌شده ضدسایش استفاده کرده است. به همین دلیل این قطعه نه‌تنها در برابر سرعت دوران بالا مقاومت فوق‌العاده‌ای نشان می‌دهد، بلکه در برابر فشارهای ضربه‌ای و شوک‌های مکانیکی که حین روشن و خاموش شدن موتور یا بارهای متغیر وارد می‌شوند، دوام بسیار بالایی دارد و از توقف‌های ناگهانی خط تولید پیشگیری می‌کند.
رمزگشایی کد فنی 6314 2RS C3 به زبان بسیار ساده
شاید در نگاه اول، رشته‌ای از اعداد و حروف مثل «6314 2RS C3» برای شما شبیه به یک کد رمز به نظر برسد؛ اما هر کدام از این بخش‌ها شناسنامه دقیق فنی قطعه هستند. در ادامه هر بخش را به زبانی کاملاً ساده باز می‌کنیم تا هنگام انتخاب و خرید، بدانید این بلبرینگ چه ویژگی‌هایی دارد:
- عدد اول از سمت چپ (۶): این رقم نشان‌دهنده نوع ساختار بلبرینگ است. عدد ۶ نشان می‌دهد که این قطعه یک «بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه» است؛ یعنی عمومی‌ترین، بی‌دردسرترین و مطمئن‌ترین نوع بلبرینگ که اصطکاک بسیار ناچیزی تولید می‌کند و برای دورهای بالا عالی است.
- عدد دوم از سمت چپ (۳): این رقم بیانگر سری بارگذاری و استحکام بلبرینگ است. سری ۳ (در مقایسه با سری‌های سبک‌تر مثل سری ۱ یا سری ۲) به این معناست که قطعه از رینگ‌های ضخیم‌تر، بدنه گوشتی‌تر و ساچمه‌های درشت‌تر بهره می‌برد و برای تحمل فشارهای سنگین طراحی شده است.
- دو رقم آخر (۱۴): این دو عدد سایز سوراخ داخلی (شفت) را مشخص می‌کنند. در استاندارد جهانی بلبرینگ‌ها، اگر عدد انتهای کد از ۰۴ بالاتر باشد، ضربدر ۵ می‌شود تا قطر داخلی به میلیمتر به دست آید. بنابراین ۱۴ ضربدر ۵ برابر با ۷۰ میلیمتر است که قطر دقیق شفت نشیمنگاه این قطعه می‌باشد.
- پسوند 2RS (لاستیک آب‌بندی در هر دو طرف): این علامت نشان می‌دهد که در هر دو سمت بلبرینگ، درپوش‌های لاستیکی ارتجاعی مشکی‌رنگ و تقویت‌شده با ورق فلزی نصب شده است. این لاستیک‌ها چسبیده به رینگ داخلی قرار دارند تا اجازه ندهند گرد و غبار، براده یا قطرات آب وارد قطعه شوند و همچنین مانع از بیرون ریختن گریس شوند.
- پسوند C3 (فاصله یا لقی حرارتی ویژه): در حالت سرد، ساچمه‌ها اندکی آزادی حرکت بیشتر نسبت به حالت استاندارد دارند. چرا؟ چون وقتی دستگاه روشن می‌شود و ساعت‌ها کار می‌کند، فلز در اثر حرارت منبسط و گشاد می‌شود. این لقی از پیش تعیین‌شده باعث می‌شود در گرم‌ترین لحظات کارکرد موتور، بلبرینگ به اصطلاح کیپ و گریپاز نکند و همیشه آزاد و روان بگردد.
مشخصات فیزیکی و ابعاد دقیق FAGI 6314 2RS C3
در هنگام تعویض یا سفارش بلبرینگ، هماهنگی میلیمتر به میلیمتر قطعه با محور و هوزینگ نشیمنگاه الزامی است. مشخصات هندسی این محصول عبارتند از:
- قطر داخلی (سوراخ شفت): ۷۰ میلیمتر (70mm)
- قطر خارجی (لبه بیرونی بدنه): ۱۵۰ میلیمتر (150mm)
- عرض یا پهنای کل: ۳۵ میلیمتر (35mm)
- ساختار شیار: شیار عمیق آینه‌ای و کاملاً صیقلی برای به حداقل رساندن لرزش
- وضعیت روانکاری اولیه: پر شده در کارخانه با گریس مرغوب با پایه لیتیوم و طول عمر بالا
- کلاس لقی داخلی: رده C3 (لقی رادیال کنترل‌شده جهت کارکرد داغ و دائم)
نکته کاربردی: پیش از تعویض، کد حک‌شده روی بدنه بلبرینگ کهنه را بخوانید یا قطر شفت و محفظه را با یک کولیس دقیق اندازه بزنید تا از تطابق ابعاد ۷۰×۱۵۰×۳۵ مطمئن شوید.
چرا وجود لقی C3 در این بلبرینگ حیاتی است؟
بسیاری از افرادی که آشنایی تخصصی با بلبرینگ ندارند، وقتی قطعه‌ای با لقی C3 را در دست می‌گیرند و متوجه می‌شوند رینگ داخلی اندکی جابه‌جایی دارد، تصور می‌کنند قطعه دارای ایراد یا گشادی غیرعادی است. اما واقعیت کاملاً برعکس است!
وقتی یک الکتروموتور بزرگ یا توربوپمپ صنعتی زیر بار می‌رود، عبور جریان الکتریکی و چرخش مکانیکی گرما ایجاد می‌کند. گرما از طریق شفت مستقیماً به رینگ داخلی بلبرینگ می‌رسد. همه می‌دانیم که آهن در اثر گرما منبسط و چاق‌تر می‌شود. اگر بلبرینگ فاصله لقی استاندارد یا کم داشته باشد، با داغ شدن شفت، ساچمه‌ها بین دو دیواره تحت فشار له می‌شوند؛ اصطکاک تصاعدی بالا می‌رود و بلبرینگ در زمانی بسیار کوتاه می‌سوزد یا خرد می‌شود.
لقی C3 دقیقاً برای پیش‌بینی همین انبساط طراحی شده است. وقتی دستگاه به دمای کارکرد نرمال خود می‌رسد، انبساط حرارتی این فضای آزاد اضافه را پر می‌کند و ساچمه‌ها در شرایطی ایده‌آل، بالانس و بدون ذره‌ای فشار مضاعف می‌چرخند. به همین دلیل برای ماشین‌آلاتی که کارکرد پیوسته دارند، بلبرینگ C3 بهترین ضامن طول عمر است.
مزایای برجسته بلبرینگ FAGI 6314 2RS C3
تحمل هم‌زمان فشارهای شعاعی و محوری
شیارهای عمیق و لبه‌های تقویت‌شده به ساچمه‌ها اجازه می‌دهند علاوه‌بر سنگینی مستقیم شفت، کشش‌ها و فشارهای طولی ناشی از تسمه و چرخ‌دنده را به‌خوبی جذب کنند.
آب‌بندی فوق‌العاده با کاسه‌نمدهای 2RS
درپوش‌های لاستیکی دولبه تماس ملایمی با رینگ داخلی دارند و سپری نفوذناپذیر در برابر گرد و خاک محیط کارگاه، رطوبت و ذرات ریز ساینده ایجاد می‌کنند.
کارکرد بی‌صدا و بدون لرزش (سواری نرم)
صیقل‌کاری فوق‌العاده مسیر حرکت ساچمه‌ها در خطوط تولید FAGI باعث می‌شود قطعه نویز و ارتعاش بسیار ناچیزی داشته باشد و آرامش محیط کار را حفظ کند.
بی‌نیاز از روانکاری دورهای (بدون دردسر)
مقدار گریس داخل این بلبرینگ برای تمام طول عمر مفید آن تنظیم شده است؛ نیازی به گریس‌خور زدن، تعویض دوره گریس یا بازرسی‌های مکرر روزانه ندارد.
مقاومت حرارتی بالا در کارکردهای طولانی
به لطف لقی C3، حتی در صورتی که موتور ساعت‌ها در گرمای تابستان یا فضاهای محصور کار کند، خطر قفل شدن یا افت کیفیت دوران وجود ندارد.
کاهش اتلاف انرژی و افت توان
اصطکاک ناچیز قطعه به موتور اجازه می‌دهد با حداکثر راندمان کار کند و مصرف برق و جریان کشیدن بیهوده سیم‌پیچ به شکل محسوسی کاهش یابد.
موارد مصرف و کاربردهای اصلی بلبرینگ 6314 2RS C3
به دلیل استحکام ساختاری بالا و سوراخ شفت ۷۰ میلی‌متری، این بلبرینگ در گستره وسیعی از ماشین‌آلات صنعتی سبک و سنگین کاربرد دارد:
- الکتروموتورهای سه فاز صنعتی: در موتورهای با فریم متوسط و سنگین کارخانجات، معادن و صنایع فولاد که نیازمند دور مداوم و تحمل حرارت بالا هستند.
- گیربکس‌های صنعتی و حلزونی: به عنوان نگهدارنده شفت‌های ورودی یا میانی جهت جلوگیری از لقی دنده‌ها در انتقال قدرت.
- پمپ‌های سانتریفیوژ و آبرسانی بزرگ: پمپ‌های انتقال آب کشاورزی، پساب و سیالات صنعتی که وجود آب‌بند 2RS مانع نفوذ رطوبت به داخل بلبرینگ می‌شود.
- فن‌ها و بلوئرهای دمنده صنعتی: پروانه‌های تهویه بزرگی که شفت آن‌ها با سرعت بالا می‌گردد و ایجاد صدای زوزه در آن‌ها دردسرساز است.
- ماشین‌آلات کشاورزی، معدنی و راه‌سازی: کمپکتورها، سرندها، کمباین‌ها و سنگ‌شکن‌هایی که در معرض غبار دائم قرار دارند.
نشانه‌های فرسودگی بلبرینگ؛ چه زمانی باید آن را تعویض کنیم؟
خرابی بلبرینگ در دستگاه‌های صنعتی اگر به‌موقع شناسایی نشود، می‌تواند خسارت‌های مالی سنگینی مثل سوختن الکتروموتور یا آسیب به شفت و روتور ایجاد کند. بروز هر یک از نشانه‌های زیر زنگ خطری برای بررسی و تعویض بلبرینگ است:
- شنیده شدن صدای سوت، خش‌خش یا زوزه: اگر موتور پس از چند لحظه کارکرد صدایی غیرعادی مثل چرخش ساچمه‌های خشک یا زوزه سوت‌مانند بدهد، نشان‌دهنده از بین رفتن روانی حرکت یا خشکی مسیر ساچمه است.
- افزایش دمای غیرعادی درپوش و هوزینگ: اگر دست زدن به بدنه بیرونی محفظه بلبرینگ دست را بسوزاند، مشخص است که اصطکاک داخلی بالا رفته و گریس کارایی خود را از دست داده است.
- لرزش و ارتعاش محسوس دستگاه: خوردگی حتی یکی از ساچمه‌ها باعث می‌شود شفت تعادل خود را از دست بدهد و کل موتور شروع به تکان خوردن کند.
- افزایش جریان مصرفی موتور (آمپر کشیدن): سفت شدن چرخش بلبرینگ به روتور فشار می‌آورد و آمپرمتر تابلوی برق مصرف بیش از حد مجاز را ثبت می‌کند.
نکات کلیدی برای نصب صحیح و جلوگیری از خرابی زودهنگام
کیفیت ساخت قطعه تنها نیمی از معادله طول عمر است؛ نیمه دیگر به شیوه نصب ارتباط دارد. رعایت نکات زیر هنگام جا زدن بلبرینگ FAGI 6314 مانع از خرابی زودرس می‌شود:
۱. هرگز به لبه‌ها چکش مستقیم نزنید
ضربه مستقیم چکش به رینگ بلبرینگ باعث لب‌پر شدن شیارها و تشکیل فرورفتگی‌های بسیار ریز روی ساچمه‌ها می‌شود. همواره از سنبه مناسب، لوله هم‌اندازه یا دستگاه پرس استفاده کنید.
۲. فشار پرس را روی رینگ درست اعمال کنید
اگر قرار است بلبرینگ روی شفت جا برود، نیروی فشار باید منحصراً به رینگ داخلی وارد شود. اگر قصد دارید آن را داخل پوسته هوزینگ جا بزنید، نیرو باید روی رینگ خارجی وارد شود تا ساچمه‌ها واسطه انتقال فشار نشوند.
۳. استفاده از گرمکن القایی به جای حرارت مستقیم مشعل
بهترین روش برای جا زدن بلبرینگ ۷۰ میلی‌متری روی شفت، گرم کردن کنترل‌شده آن تا حدود ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد با گرمکن القایی استاندارد است تا بلبرینگ به‌آرامی روی محور بلغزد. گرفتن شعله گاز یا مشعل مستقیماً به قطعه ساختار فولاد را سست و لاستیک‌های 2RS را ذوب می‌کند.
۴. درپوش‌های پلاستیکی را باز نکنید
این بلبرینگ در محیط ایزوله کارخانه به اندازه کافی با گریس مرغوب پر شده است. باز کردن کاسه‌نمد برای افزودن گریس متفرقه تنها موجب تغییر شکل لبه لاستیکی و نفوذ غبار به داخل قطعه می‌شود.
سوالات متداول مشتریان درباره FAGI 6314 2RS C3
۱) تفاوت مدل 2RS با مدل‌های بدون درپوش (باز) یا ZZ (فلزی) چیست؟
مدل‌های باز نیاز به غوطه‌وری در حمام روغن دارند و درپوشی ندارند. مدل‌های ZZ دارای درپوش فلزی هستند که برای محیط‌های کاملاً خشک و دورهای خیلی بالا مناسب‌ترند؛ اما مدل 2RS دارای درپوش لاستیکی مقاوم به رطوبت و گرد و غبار است و حداکثر محافظت را در محیط‌های واقعی فراهم می‌کند.
۲) آیا می‌توان این بلبرینگ را برای بارهای ضربه‌ای شدید استفاده کرد؟
سری ۶۳ جزو قوی‌ترین سری‌های شیار عمیق است و ساچمه‌های درشتی دارد که بارهای معمولی و نوسانی متوسط را به‌خوبی تاب می‌آورند؛ اما اگر دستگاه بارهای ضربه‌ای فوق‌العاده سنگین دارد (مانند سنگ‌شکن‌های فکی)، بهتر است از رولبرینگ‌های بشکه‌ای یا استوانه‌ای استفاده شود.
۳) آیا بلبرینگ C3 برای الکتروموتورهای معمولی مناسب است؟
بله، در واقع استاندارد رایج برای اکثر الکتروموتورهای صنعتی لقی C3 است، زیرا موتور حین کار گرم می‌شود و برای پیشگیری از گریپاز حتماً به این انبساط حرارتی حساب‌شده احتیاج دارد.
۴) آیا این بلبرینگ نیاز به شارژ دورهای گریس دارد؟
خیر، بلبرینگ‌های 2RS به عنوان قطعات بی‌نیاز از تعمیر و نگهداری (Maintenance-Free) شناخته می‌شوند و تا پایان عمر قطعه، گریس کارخانه‌ای آن‌ها کیفیت روانکاری را حفظ می‌کند.
۵) چگونه اصالت و کیفیت بلبرینگ FAGI را تأیید کنیم؟
محصولات اصلی FAGI دارای حکاکی لیزری دقیق روی رینگ‌ها، بسته‌بندی پلمپ استاندارد و حرکت کاملاً نرم و بی‌صدا هستند. برای اطمینان از دریافت کالای اصل، توصیه می‌شود خرید خود را از طریق مراکز معتبر بازرگانی نظیر مجموعه صنعتی KGICO انجام دهید.
خرید و استعلام قیمت بلبرینگ FAGI 6314 2RS C3
برای دریافت پیش‌فاکتور رسمی، بررسی موجودی انبار و دریافت مشاوره تخصصی متناسب با مشخصات دستگاه خود، با واحد فروش KGICO در تماس باشید.
مشاهده قیمت و خرید در وب‌سایت KGICO