رولبرینگ مخروطی 69349/10 برند FAGI
رولبرینگ مخروطی تک ردیفه FAGI 69349/10 (که با پیشوند استاندارد LM69349/LM69310 نیز شناخته می‌شود) بر مبنای استاندارد سیستم اینچی (Imperial/Inch Series) طراحی شده و دارای ابعاد مهندسی قطر داخلی ۳۸ میلی‌متر (1.4961 اینچ)، قطر خارجی ۶۳ میلی‌متر (2.4803 اینچ) و عرض کل مونتاژشده ۱۷ میلی‌متر (0.6693 اینچ) است. ساختار هندسی این رولبرینگ به گونه‌ای است که خطوط امتداد مخروطی مسیرهای غلتش رینگ داخلی، رینگ خارجی و سطوح رولرهای مخروطی در یک نقطه مشترک روی محور دوران تلاقی می‌کنند؛ این تطابق زاویه‌ای دقیق، غلتش خالص و بدون لغزش (Pure Rolling Motion) را به همراه کمترین میزان اصطکاک تضمین می‌کند.
10022110082
8,052,000 ریال
مشخصات محصول
مشخصات فنی و بررسی مهندسی: رولبرینگ مخروطی اینچی LM69349/10 (69349/10) برند FAGI سایز استاندارد 38x63x17 میلی‌متر (1.4961x2.4803x0.6693 اینچ) | مجموعه کامل Cone (کون) و Cup (کاپ) | طراحی تفکیک‌پذیر تک ردیفه
تولید شده از فولاد آلیاژی کروم بیرینگ با خلوص بالا و سخت‌کاری عمقی ۱۰۰Cr6 (AISI 52100). مهندسی‌شده برای تحمل بارهای مرکب هم‌زمان (ترکیب بارهای شعاعی سنگین و بارهای محوری یک‌طرفه)، صلبیت فوق‌العاده بالا، و عملکرد پایدار در توپی چرخ خودروهای سبک و نیمه‌سنگین، پینیون گیربکس‌های صنعتی، دیفرانسیل‌ها و ادوات کشاورزی.
بررسی تخصصی معماری رولبرینگ مخروطی FAGI 69349/10
رولبرینگ مخروطی تک ردیفه FAGI 69349/10 (که با پیشوند استاندارد LM69349/LM69310 نیز شناخته می‌شود) بر مبنای استاندارد سیستم اینچی (Imperial/Inch Series) طراحی شده و دارای ابعاد مهندسی قطر داخلی ۳۸ میلی‌متر (1.4961 اینچ)، قطر خارجی ۶۳ میلی‌متر (2.4803 اینچ) و عرض کل مونتاژشده ۱۷ میلی‌متر (0.6693 اینچ) است. ساختار هندسی این رولبرینگ به گونه‌ای است که خطوط امتداد مخروطی مسیرهای غلتش رینگ داخلی، رینگ خارجی و سطوح رولرهای مخروطی در یک نقطه مشترک روی محور دوران تلاقی می‌کنند؛ این تطابق زاویه‌ای دقیق، غلتش خالص و بدون لغزش (Pure Rolling Motion) را به همراه کمترین میزان اصطکاک تضمین می‌کند.
این بیرینگ ساختاری تفکیک‌پذیر (Separable) دارد که از دو جزء اصلی تشکیل شده است: بخش Cone (شامل رینگ داخلی، قفسه و رولرهای مخروطی) و بخش Cup (رینگ خارجی). این ویژگی، مونتاژ مستقل و دقیق کاپ درون هوزینگ و کون روی شفت را فراهم آورده و امکان تنظیم دقیق لقی محوری (End Play) یا اعمال پیش‌بار بهینه (Preload) در چیدمان‌های روبرو (Face-to-Face) یا پشت به پشت (Back-to-Back) را برای مهندسان میسر می‌سازد.
کالبدشکافی کدهای فنی نام‌گذاری (Designation Breakdown)
بیانگر کلاس بارگذاری سبک-متوسط در استاندارد سیستم اینچی ABMA؛ نسبت بهینه بین ظرفیت باربری بالا و ابعاد فشرده رادیال.
شامل رینگ داخلی با قطر ۳۸ میلی‌متر، مجموعه رولرهای مخروطی سوپرفینیش و قفسه نگهدارنده فولادی پرسی جهت هدایت رولرها.
رینگ خارجی ماشین‌کاری‌شده با قطر ۶۳ میلی‌متر و زاویه تماس مهندسی‌شده جهت جذب و انتقال بارهای محوری و شعاعی به نشیمنگاه.
قابلیت نصب مجزای کاپ و کون، سهولت در تعویض قطعات فرسوده و تنظیم میکرومتری پیش‌بار مکانیکی شفت در تعمیرات اساسی.
پروفیل بهینه‌سازی‌شده تماس رولر با شیار جهت حذف تمرکز تنش در لبه‌ها (Edge Stress Relief) و کاهش چشمگیر دمای کاری.
جدول پارامترهای ابعادی، مکانیکی و متالورژی
| شاخص مهندسی | مقدار اسمی (میلی‌متر / اینچ) | تأثیر عملکردی در سیستم مکانیکی |
|---|---|---|
| قطر داخلی (Bore Diameter - d) | 38.000 mm / 1.4961 in | انطباق دقیق بر روی ژورنال شفت توپی چرخ، اکسل‌ها و شفت‌های میانی گیربکس. |
| قطر خارجی (Outer Diameter - D) | 63.000 mm / 2.4803 in | پرس مستقیم کاپ درون نشیمنگاه توپی چرخ یا پوسته هوزینگ چدنی/آلومینیومی. |
| عرض کل مونتاژ (Total Width - T) | 17.000 mm / 0.6693 in | فاصله محوری استاندارد پس از مونتاژ کون و کاپ برای تنظیم دقیق فاصله شیم‌گذاری. |
| عرض رینگ داخلی (Cone Width - B) | 17.000 mm / 0.6693 in | پهنای تکیه‌گاه اصلی رولرها جهت پایداری غلتش تحت بارهای شعاعی سنگین. |
| عرض رینگ خارجی (Cup Width - C) | 13.500 mm / 0.5315 in | نشست مستحکم در شانه هوزینگ بدون ایجاد تداخل در قطعات آب‌بندی مجاور. |
| جنس رینگ‌ها و رولرها | فولاد آلیاژی ۱۰۰Cr6 (AISI 52100) | سخت‌کاری عمقی ۶۰ تا ۶۴ HRC با مقاومت استثنایی در برابر سایش و خستگی غلتشی (RCF). |
| ساختار قفسه (Cage Type) | ورق فولادی فرم‌داده‌شده (Pressed Steel) | هدایت دقیق رولرها با کمترین اینرسی، فاصله یکنواخت و ایجاد مسیر مناسب برای نفوذ روانکار. |
مزایای مهندسی رولبرینگ مخروطی FAGI 69349/10
۱. ظرفیت بارگذاری مرکب هم‌زمان
زاویه شیار مخروطی این امکان را فراهم می‌سازد که بارهای شعاعی ناشی از وزن و شوک‌های دینامیکی جاده/دستگاه هم‌زمان با بارهای محوری ناشی از پیچش یا چرخش‌های جانبی به‌طور ایمن مهار شوند.
۲. قابلیت تنظیم دقیق پیش‌بار (Preload) و لقی
با توجه به ماهیت جفت‌شونده، تعمیرکار یا تکنسین مونتاژ می‌تواند با تنظیم گشتاور مهره سرشفت یا شیم‌گذاری، لقی داخلی را به صفر رسانده و بالاترین صلبیت دینامیکی را در شفت ایجاد نماید.
۳. پروفیل تماسی اصلاح‌شده و کاهش حرارت
سوپرفینیش بودن سطوح تماس رولرها و رینگ‌ها باعث تشکیل سریع فیلم روانکاری هیدرودینامیک، کاهش چشمگیر اصطکاک راه‌اندازی و جلوگیری از افزایش دمای توپی چرخ در سرعت‌های بالا می‌گردد.
۴. دوام بالا در شرایط شوک‌های ضربه‌ای
متالورژی ۱۰۰Cr6 با فرآیند عملیات حرارتی پایدارکننده، تنش‌های ناشی از دست‌اندازها، ارتعاشات چرخ دنده‌ها و تکان‌های ناگهانی صنعتی را بدون پوسته پوسته شدن مسیر غلتش جذب می‌کند.
صنایع هدف و تجهیزات صنعتی کاربردی
- مجموعه توپی چرخ خودروها و تریلرها (Wheel Hubs): چرخش روان و تحمل بارهای سنگین شعاعی چرخ‌ها به همراه مهار نیروهای جانبی پیچش جاده.
- دیفرانسیل و پینیون خودروهای سبک، وانت‌بارها و لیفتراک‌ها: ایجاد موقعیت‌دهی صلب و بدون لقی محوری برای درگیری دقیق دندانه‌های کرانویل و پینیون.
- جعبه‌دنده‌های حلزونی و مخروطی صنعتی: مهار نیروهای محوری پرتابی شفت‌های واسطه و حفظ تعادل در بارهای معکوس شونده.
- ماشین‌آلات و ادوات کشاورزی (تراکتور، کمباین، دیسک): مقاومت فوق‌العاده در برابر نفوذ گرد و غبار محیطی و شوک‌های زمین‌های ناهموار.
- پمپ‌های گریز از مرکز فشار قوی و هیدروپمپ‌ها: پایداری موقعیت شفت در برابر تراست‌های محوری حاصل از جریان سیال.
دستورالعمل‌های مونتاژ و هشدارهای حیاتی کارگاهی (نصب رولبرینگ مخروطی)
رولبرینگ مخروطی ۶۹۳۴۹/۱۰ برخلاف برینگ‌های شیار عمیق، دارای لقی از پیش تعیین‌شده نیست. سفت کردن بیش از حد مهره سرشفت منجر به پیش‌بار بیش از حد (Over-Preload)، داغ کردن سریع در چند دقیقه اول کارکرد و سوختن بلبرینگ می‌شود. همچنین سفت نکردن کافی باعث لقی اضافه، ارتعاش چرخ و خرابی زودرس دندانه‌های گیربکس می‌گردد.
- پروتکل تنظیم گشتاور و لقی: هنگام نصب بر روی توپی چرخ، مهره را با گشتاور مشخص سفت کرده و هم‌زمان توپی را بچرخانید تا رولرها در موقعیت صحیح روی لبه هدایت‌کننده قرار گیرند؛ سپس مهره را به اندازه استاندارد شل کرده تا لقی نهایی میکرومتری حاصل شود و با خار یا اشپیل مهار گردد.
- نحوه اعمال نیروی پرس: برای جا زدن کاپ (Cup LM69310) حتماً از سنبه هم‌قطر با لبه خارجی رینگ استفاده کنید. ضربه زدن مستقیم با چکش فولادی به لبه‌های شیار رولبرینگ باعث پلیسه افتادن، لب‌پریدگی و تخریب فوری قطعه خواهد شد.
- پکینگ گریس (Grease Packing) دستی یا با دستگاه: فضای خالی بین رولرها و قفسه باید پیش از جا زدن، به‌طور ۱۰۰٪ با گریس نسوز با پایه لیتیوم کمپلکس یا گریس مخصوص چرخ آغشته و پر شود؛ مالیدن سطحی گریس روی رولرها کافی نیست.
- تعویض هم‌زمان کاپ و کون: هرگز کون جدید را با کاپ کهنه روی دستگاه نبندید؛ عدم تطابق میکرونی مسیرهای غلتش مستهلک‌شده با قطعه جدید، باعث سایش ناهمگون و خرابی سریع رولبرینگ ظرف کمتر از ۱۰۰ ساعت کارکرد خواهد شد.
استاندارد کیفی و تمایز متالورژی برند FAGI
با توجه به اینکه رولبرینگ‌های مخروطی سری اینچی در موقعیت‌های حیاتی خودرویی و انتقال قدرت تحت بارهای برشی و تنش‌های تماسی مداوم کار می‌کنند، استفاده از نمونه‌های بی‌کیفیت ساخته‌شده از فولادهای معمولی غیرآلیاژی منجر به سایش سریع رولرها، قفل‌کردن چرخ یا گیربکس و وارد آمدن خسارات سنگین می‌گردد.
رولبرینگ مخروطی FAGI 69349/10 با تکیه بر متالورژی پیشرفته فولاد ۱۰۰Cr6 سخت‌کاری شده، تلرانس‌های ابعادی دقیق ماشین‌کاری اینچی و کیفیت پرداخت سطحی ممتاز رولرها، تضمین‌کننده ایمنی، کاهش استهلاک و افزایش طول عمر مفید مجموعه‌های مکانیکی است.
استعلام قیمت، مشاوره تخصصی مهندسی و سفارشات
جهت استعلام موجودی انبار، دریافت دیتاشیت‌های فنی و ثبت سفارش عمده با واحد فروش و پشتیبانی فنی شرکت کامیار گستر ایرانیان (KGICO) تماس حاصل فرمایید.
ورود و ثبت درخواست در وب‌سایت: kgico.co