یاتاقان چهارپیچ مربعی UCF 210 برند KGI
یاتاقان فلنجی چهارپیچ مربعی UCF 210 برند KGI به عنوان یکی از مطمئنترین و پرکاربردترین واحدهای یاتاقانی (Flange Bearing Units) در ماشینآلات صنعتی، سیستمهای انتقال مواد سنگین و خطوط فرآوری پیوسته به شمار میرود. این یونیت از تلفیق دو بخش اصلی تشکیل یافته است: یک پوسته یا هوزینگ چهارگوش مستحکم چدنی به شماره فنی F210 و یک بلبرینگ اینسرت (Insert Ball Bearing) شیار عمیق با رینگ داخلی عریض به شماره فنی UC210
10020013039
حداقل سفارش: 1
19,000,000 ریال
ابعاد محصول
- وزن: 1.20 گرم
مشخصات محصول
یاتاقان چهارپیچ مربعی UCF 210 برند KGI
قطر شفت 50 میلیمتر | هوزینگ چدنی مقاوم F210 + برینگ داخلی UC210
۱. تحلیل فنی و مهندسی یاتاقان فلنجی مربعی UCF 210 KGI
یاتاقان فلنجی چهارپیچ مربعی UCF 210 برند KGI به عنوان یکی از مطمئنترین و پرکاربردترین واحدهای یاتاقانی (Flange Bearing Units) در ماشینآلات صنعتی، سیستمهای انتقال مواد سنگین و خطوط فرآوری پیوسته به شمار میرود. این یونیت از تلفیق دو بخش اصلی تشکیل یافته است: یک پوسته یا هوزینگ چهارگوش مستحکم چدنی به شماره فنی F210 و یک بلبرینگ اینسرت (Insert Ball Bearing) شیار عمیق با رینگ داخلی عریض به شماره فنی UC210.
طراحی ساختار مربعی فلنج به همراه چهار سوراخ پیچ متقارن، سطح مقطع تماس وسیع و یکنواختی را با بدنه دستگاه، دیوارههای عمودی یا شاسیهای فلزی ایجاد میکند. این هندسه توزیع بار، مقاومت بسیار بالایی در برابر نیروهای برشی، تنشهای ناشی از ارتعاش و ممانهای خمشی وارد بر شفت ایجاد میکند. برند KGI با رعایت استانداردهای سختگیرانه ریختهگری چدن و استفاده از فولاد سختکاریشده GCr15 در اجزای دورانی، تضمینکننده پایداری دینامیکی و عملکرد بدون توقف در شرایط کاری پرفشار و آلوده است.
📐 جدول مشخصات ابعادی و پارامترهای مکانیکی (Data Sheet)
| پارامتر ابعادی و فنی | نماد فنی | مقدار / استاندارد مهندسی |
|---|---|---|
| قطر داخلی شفت (Bore Diameter) | d | 50 میلیمتر (mm) |
| طول و عرض فلنج مربعی (Flange Length) | L | 143 میلیمتر (mm) |
| فاصله مرکز تا مرکز سوراخهای پیچ | J | 111 میلیمتر (mm) |
| ضخامت لبه فلنج چدنی | A1 | 16 میلیمتر (mm) |
| ضخامت کلی هوزینگ | A | 40 میلیمتر (mm) |
| عرض کل یونیت با رینگ داخلی | A0 / B | 54.6 میلیمتر (B: 51.6 mm) |
| قطر سوراخهای پیچ اتصال | N | 16 میلیمتر (مناسب برای پیچ M14 / M16) |
| کد هوزینگ چدنی | Housing | F 210 (چدن خاکستری ساختار یکپارچه) |
| کد بلبرینگ اینسرت داخلی | Insert | UC 210 (با پیچهای مهار آلن M10x1.25) |
| ظرفیت حمل بار دینامیکی (Dynamic Cr) | Cr | 35.1 کیلونیوتن (kN) |
| ظرفیت حمل بار استاتیکی (Static Cor) | Cor | 23.2 کیلونیوتن (kN) |
| وزن کل واحد یاتاقانی | Weight | تقریباً 2.45 کیلوگرم |
⚙️ مزایای معماری و متالورژی ساخت یاتاقان UCF 210 KGI
🔹 ۱. طراحی کروی و قابلیت خودتنظیمی (Self-Aligning Capability)
یکی از مهمترین محاسن مهندسی سری UCF، جفتشدن سطح کروی خارجی رینگ بیرینگ UC با نشیمنگاه تراشخورده کروی در داخل هوزینگ F است. این انحنای متقابل امکان چرخش زاویهای کنترلشده بیرینگ در بدنه را فراهم میسازد. بدین ترتیب در صورتی که در هنگام نصب یا در طول کارکرد بر اثر خمش شفتهای بلند ۵۰ میلیمتری، خطای ناهمراستایی اولیهای (Initial Misalignment) تا دامنه ۲ الی ۳ درجه رخ دهد، بیرینگ موقعیت خود را به صورت دینامیکی تنظیم کرده و مانع از وارد آمدن تنشهای لبهای مخرب بر ساچمهها و مسیر حرکت (Raceway) میشود.
🔹 ۲. پوسته چدنی HT200 با استحکام ارتعاشی فوقالعاده
پوسته F210 برند KGI از چدن خاکستری گرید بالا با گرافیتهای لایهای تولید میشود. چدن خاکستری خاصیت جذب ارتعاش (Vibration Damping) استثنایی دارد. این خاصیت مانع از انتقال شوکهای حاصل از ضربات مکانیکی و بارگذاری متناوب به کل سازه شده و فرسایش پیچهای مهار و خستگی فلز را به کمترین میزان میرساند. ضخامت تقویتشده در اطراف سوراخهای چهارگانه از تغییر شکل یا ترکخوردگی هوزینگ هنگام بستن پیچها با گشتاور بالا جلوگیری میکند.
🔹 ۳. سیستم آببندی پیشرفته دوبل و اسلینگر فلزی (Slinger Seal)
برینگ داخلی UC210 برند KGI به سیستم محافظتی دولایه مجهز است: یک واشر آببند الاستومری سنتتیک (NBR) مقاوم در برابر نفوذ رطوبت و گریس همراه با یک صفحه محافظ فلزی بیرونی (Slinger). اسلینگر فلزی همگام با رینگ داخلی دوران کرده و از طریق ایجاد نیروی گریز از مرکز، پرتاب ذرات خارجی، پلیسههای فلزی، ماسه و گرد و غبار محیطی را به بیرون تضمین مینماید تا گریس داخلی دچار آلودگی زودهنگام نشود.
🔹 ۴. پایداری رینگ داخلی با قفل شو آلن گوجویی زاویهدار
تثبیت بیرینگ روی شفت ۵۰ میلیمتری توسط دو عدد پیچ تنظیم بدون سر (Set Screws) سختکاری شده با زاویه استقرار ۱۲۰ درجه صورت میگیرد. این چیدمان زاویهای حداکثر چسبندگی و مهار محوری را به وجود آورده و از لغزش رینگ داخلی بر روی محور تحت گشتاورهای شروع به کار یا معکوسشدن جهت دوران جلوگیری میکند.
📊 جدول مقایسه فنی یاتاقانهای شفت 50 میلیمتر سری 210
| مدل یاتاقان | نوع هوزینگ | نحوه و جهت نصب | تعداد پیچ اتصال | مقاومت در برابر بارهای معلق | کاربرد متداول |
|---|---|---|---|---|---|
| UCF 210 KGI | مربعی فلنجی (F) | عمودی / دیواره جانبی | ۴ پیچ متقارن | بسیار بالا (توزیع ۴ جهته) | دیواره نوار نقاله، میکسرها، اسکروها |
| UCP 210 KGI | پایهدار کمانی (P) | افقی بر روی شاسی کف | ۲ پیچ پایهای | عالی برای بارهای رو به پایین | شفتهای طولی، فنهای دمنده، پمپها |
| UCFL 210 KGI | بیضی فلنجی (FL) | عمودی در فضاهای محدود | ۲ پیچ در دو سر بیضی | متوسط (محدود به دو نقطه) | ماشینآلات با فضای جانبی باریک |
| UCFC 210 KGI | دایرهای پایلوتدار (FC) | سوراخهای قالبگیری شده دقیق | ۴ پیچ دایرهای | فوقالعاده در هممرکزی شفت | سانتریفیوژها، درامهای دوار |
🛠 دستورالعمل نصب مهندسی، سفتکاری و نگهداری
۱. آمادهسازی و تلورانس شفت (Shaft Preparation)
پیش از سوار کردن، سطح محور ۵۰ میلیمتری باید کاملاً صاف، عاری از هرگونه پلیسه، زنگزدگی یا رنگ باشد. برای عملکرد روان و جلوگیری از لغزش زیر بار، تلورانس توصیه شده شفت h7 یا js7 است. هرگز برای جا زدن یونیت یاتاقان روی شفت از ضربه مستقیم چکش فلزی به رینگها یا کاسهنمد استفاده نکنید.
۲. ترتیب و گشتاور بستن پیچهای چهارگوش
ابتدا بدنه چدنی UCF 210 را روی صفحه یا دیواره نشیمنگاه قرار داده و ۴ پیچ اتصال را به صورت ضربدری (ضربدری متقاطع) و با گشتاور مساوی سفت کنید. پس از محکم شدن قطعی بدنه و حصول اطمینان از چرخش آزاد و روان محور با دست، پیچهای آلن گوجویی مهارکننده رینگ داخلی را با آچار آلن با گشتاور مجاز (حدود ۱۶ تا ۲۰ نیوتنمتر) محکم نمایید.
۳. برنامه روانکاری مجدد از طریق گریسخور (Relubrication Protocol)
یاتاقان UCF 210 KGI به نازل گریسخور استاندارد مجهز است و شیار و سوراخ تزریق بر روی رینگ خارجی برینگ تعبیه شده است. این محصول با گریس پایه صابون لیتیوم با کیفیت کارخانهای پر شده است، اما در محیطهای کاری با دمای بالای ۶۰ درجه، حضور گرد و غبار معدنی یا شستشوی مداوم با آب، تجدید دورهای گریس با گرید NLGI 2 با افزودنیهای ضد زنگ و ضد اکسیداسیون توصیه میگردد. در هنگام روانکاری، چرخش آهسته شفت باعث پخش کامل گریس و خروج ناخالصیها از اطراف لبههای آببند میشود.
🏭 کاربردهای اصلی یاتاقان فلنجی UCF 210 در صنایع
🏗️ سیستمهای کانوایر و نوار نقاله
به عنوان یاتاقان نگهدارنده درام ابتدا و انتهای نقالههای تسمهای، زنجیری و الواتورهای عمودی.
🌾 اسکروها و فیدرهای صنعتی
مهار شفت انتقال مواد در مارپیچهای سیمان، غلات، کارخانجات آرد و خوراک دام و طیور.
🔄 میکسرهای صنعتی و همزنها
نصب بر روی دیواره تانکها، ریبون بلندرها و خردکنهای مواد غذایی، رنگ و پلیمر.
🪵 ماشینآلات چوب، شستشو و بازیافت
کارکرد مداوم در غلطکهای سنگین با مقاومت در برابر تراشههای چوب و ذرات ساینده.
❓ پرسشهای متداول خریداران و تکنسینهای فنی
۱) آیا در صورت خرابی بلبرینگ داخلی میتوان فقط قطعه اینسرت را تعویض نمود؟
پاسخ: بله، ساختار یاتاقان مدولار است. در صورتی که هوزینگ چدنی F210 سالم باشد، میتوانید به راحتی بیرینگ اینسرت قدیمی را با چرخاندن ۹۰ درجه از شیار داخلی هوزینگ خارج کرده و یک بلبرینگ جدید مدل UC210 برند KGI جایگزین نمایید.
۲) تفاوت مدل UCF با مدلهای UCFL در چیست و کدام انتخاب بهتری است؟
پاسخ: مدل UCF دارای فلنج ۴ پیچ مربعی بوده و صلبیت و مقاومت ارتعاشی بالاتری را نسبت به مدل UCFL (دو پیچ بیضی) ایجاد میکند. در بارهای سنگین، ضربهای و توانهای بالا همیشه مدل ۴ پیچ UCF اولویت دارد، مگر اینکه محدودیت فضا اجازه نصب عرضی ندهد.
۳) چگونه میتوان از شل شدن پیچهای آلن مهار روی شفت جلوگیری کرد؟
پاسخ: استفاده از شفتهای با تلورانس استاندارد، اعمال گشتاور مناسب بر اساس کاتالوگ و استفاده از چسبهای قفلکننده رزوهای صنعتی (مانند Loctite 243) روی پیچهای آلن، تضمینکننده ثبات دائمی در محیطهای لرزشی است.
خرید عمده و استعلام قیمت یاتاقان چهارپیچ UCF 210 KGI
تأمین مستقیم و بدون واسطه، تضمین اصالت و سلامت فیزیکی قطعات، پشتیبانی فنی و ارسال فوری به سراسر کشور از طریق مجموعه بازرگانی KGICO
اطلاعات تکمیلی
موارد مصرف
نظرات کاربران
محصولات مرتبط
مجموعه محصولات برتر ما را مرور کنید.
